Γρανάζια διπλής κλίσης σύμφωνα με το Ασιατικό Πρότυπο
NK2040SB
ΓΡΑΝΑΖΙΑ | mm |
Πλάτος δοντιού (T) | 7.2 |
ΑΛΥΣΙΔΑ | mm |
Ύψος (P) | 25.4 |
Εσωτερικό πλάτος | 7,95 |
Κύλινδρος Φ (Dr) | 7,95 |
Τύπος | Δόντια | Do | Dp | βαριέμαι | BD | BL | Βάρος kg | Υλικό | ||
Στοκ | Ελάχ | Μαξ | ||||||||
NK2040SB | 6 1/2 | 59 | 54,66 | 13 | 15 | 20 | 35 | 22 | 0,20 | C45 Στερεό |
7 1/2 | 67 | 62,45 | 13 | 15 | 25 | 43 | 22 | 0,30 | ||
8 1/2 | 76 | 70,31 | 13 | 15 | 32 | 52 | 22 | 0,42 | ||
9 1/2 | 84 | 78,23 | 13 | 15 | 38 | 60 | 25 | 0,61 | ||
10 1/2 | 92 | 86,17 | 14 | 16 | 46 | 69 | 25 | 0,82 | ||
11 1/2 | 100 | 94,15 | 14 | 16 | 51 | 77 | 25 | 0,98 | ||
12 1/2 | 108 | 102.14 | 14 | 16 | 42 | 63 | 25 | 0,83 |
ΝΚ 2050SB
ΓΡΑΝΑΖΙΑ | mm |
Πλάτος δοντιού (T) | 8.7 |
ΑΛΥΣΙΔΑ | mm |
Ύψος (P) | 31,75 |
Εσωτερικό πλάτος | 9.53 |
Κύλινδρος Φ (Dr) | 10.16 |
Τύπος | Δόντια | Do | Dp | βαριέμαι | BD | BL | Βάρος kg | Υλικό | ||
Στοκ | Ελάχ | Μαξ | ||||||||
NK2050SB | 6 1/2 | 74 | 68,32 | 14 | 16 | 25 | 44 | 25 | 038 | C45 Στερεό |
7 1/2 | 84 | 78,06 | 14 | 16 | 32 | 54 | 25 | 0,55 | ||
8 1/2 | 94 | 87,89 | 14 | 16 | 45 | 65 | 25 | 0-76 | ||
9 1/2 | 105 | 97,78 | 14 | 16 | 48 | 73 | 28 | 1-06 | ||
10 1/2 | 115 | 107,72 | 14 | 16 | 48 | 73 | 28 | 1.16 | ||
11 1/2 | 125 | 117,68 | 16 | 18 | 48 | 73 | 28 | 1.27 | ||
12 1/2 | 135 | 127,67 | 16 | 18 | 48 | 73 | 28 | 1,40 |
ΝΚ 2060SB
ΓΡΑΝΑΖΙΑ | mm |
Πλάτος δοντιού (T) | 11.7 |
ΑΛΥΣΙΔΑ | mm |
Ύψος (P) | 38.10 |
Εσωτερικό πλάτος | 12,70 |
Κύλινδρος Φ (Dr) | 11,91 |
Τύπος | Δόντια | Do | Dp | βαριέμαι | BD | BL | βάρος kg | Υλικό | ||
Στοκ | Ελάχ | Μαξ | ||||||||
NK2060SB
| 6 1/2 | 88 | 81,98 | 14 | 16 | 32 | 53 | 32 | 0,73 | C45 Στερεό
|
7 1/2 | 101 | 93,67 | 16 | 18 | 45 | 66 | 32 | 1.05 | ||
8 1/2 | 113 | 105,47 | 16 | 18 | 48 | 73 | 32 | 133 | ||
9 1/2 | 126 | 117,34 | 16 | 18 | 55 | 83 | 40 | 203 | ||
10 1/2 | 138 | 129,26 | 16 | 18 | 55 | 83 | 40 | 2.23 | ||
11 1/2 | 150 | 141,22 | 16 | 18 | 55 | 80 | 45 | 256 | ||
12 1/2 | 162 | 153,20 | 16 | 18 | 55 | 80 | 45 | 281 |
Οι οδοντωτοί τροχοί διπλού βήματος για μεταφορική αλυσίδα είναι συχνά ιδανικοί για εξοικονόμηση χώρου και έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής από τους τυπικούς οδοντωτούς τροχούς. Κατάλληλοι για αλυσίδες μεγάλου βήματος, οι οδοντωτοί τροχοί διπλού βήματος διαθέτουν περισσότερα δόντια από έναν τυπικό οδοντωτό τροχό ίδιας διαμέτρου κύκλου βήματος και κατανέμουν τη φθορά ομοιόμορφα στα δόντια. Εάν η αλυσίδα μεταφορικής σας αλυσίδας είναι συμβατή, οι οδοντωτοί τροχοί διπλού βήματος σίγουρα αξίζει να λάβετε υπόψη.
Τα γρανάζια για αλυσίδες με διπλό βήμα κυλίνδρου διατίθενται σε μονό ή διπλό σχεδιασμό. Τα μονόδοντα γρανάζια για αλυσίδες με διπλό βήμα κυλίνδρου έχουν την ίδια συμπεριφορά με τα τυπικά γρανάζια για αλυσίδες με κυλινδρόμηση σύμφωνα με το πρότυπο DIN 8187 (ISO 606). Λόγω του μεγαλύτερου βήματος αλυσίδας των αλυσίδων με διπλό βήμα κυλίνδρου, είναι δυνατό να αυξηθεί η ανθεκτικότητα με τροποποιήσεις στην οδόντωση.
Τα τυπικά γρανάζια τύπου κυλίνδρου έχουν την ίδια εξωτερική διάμετρο και πλάτος με τα αντίστοιχα μονού βήματος, απλώς με διαφορετικό προφίλ δοντιού για να επιτρέπεται η σωστή εφαρμογή της αλυσίδας. Σε ζυγούς αριθμούς δοντιών, αυτά τα γρανάζια εμπλέκονται με την αλυσίδα μόνο σε κάθε δεύτερο δόντι, επειδή υπάρχουν δύο δόντια ανά βήμα. Σε μονούς αριθμούς δοντιών, οποιοδήποτε δεδομένο δόντι εμπλέκεται μόνο σε κάθε δεύτερη περιστροφή, γεγονός που φυσικά αυξάνει τη διάρκεια ζωής του γραναζιού.